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哈尔滨太平国际机场进入双电源时代 66千伏外部电源全面投运

  东北网1月16日讯(记者 刘嘉 编辑 王艳)16日,记者从国网哈尔滨供电公司获悉,哈尔滨太平国际机场第二条66千伏西高线输电线路正式投运,该线路的投运标志着由哈尔滨供电公司承建的66千伏外部电源全面投入运行,哈尔滨太平国际机场进入双电源时代。

  据了解,哈尔滨太平国际机场于1998年重新扩建,由于当时条件限制,其外部电源由1座220千伏双回路进行供电。作为东北地区最繁忙的三大航空港之一,电源的可靠性和供电能力直接关系着机场的吞吐能力和服务质量,为此,国网哈尔滨供电公司制定了全新的机场外部电源供电方案,并规划出两条由两座220千伏变电站供电的输电通道,为机场的可靠供电提供有力支撑。此次投运的66千伏西高线总长35.63公里,较之前投运的66千伏双高线32.65公里略长,两条线路架空部分总长57.22公里,电缆部分总长11.06公里,投运后T1、T2航站楼将均由此电源供电。

  据介绍,两条输电线路均首次应用了航标球、航标灯,飞行员无论是白天、夜晚均能有效识别输电线路区域,该设备的应用为进一步提高太平国际机场可靠供电提供了保障。

  常识介绍:双电源供电一般特指两条回路电源来自不同的变电站,这样就不会出现两回路电源同时失压的情况,这种模式一般运用在特别重要的用电客户上,例如机场、火车站、医院(上述场所还需具备自行发电能力)。

  一般来讲,电压等级越高的变电站,其电气设备的参数稳定性、可靠性会优于电压等级较低的变电站。